盐城储罐保温工程 锡“换乘”5号线新崇：下穿蠡湖

1月20日，锡地铁5号线鼋头渚站至渔父岛站盾构区间传来喜讯：左线地说念顺利通过百圭臬点验收，持重吹响下穿蠡湖段掘进的前进攻号；右线地说念掘进里程已生过半。至此，双线盾构施工参预湖光山的“水下征途”，开启场长距离攻坚前行的穿湖实行。地铁5号线瞻望2028年建成。

手脚全线为止工程盐城储罐保温工程，鼋头渚站至渔父岛站盾构区间驾驭线总长3500米，其中近80需下穿蠡湖，濒临基岩坚毅、生态敏锐双重挑战，对盾构机破岩智力、开导历久以及施工千里降为止建议严苛要求。

针对蠡湖底坚毅的基岩，开发团队将技艺准备摆在位，量身造两台总长80米、重约500吨的“地下巨兽”。其开挖直径达6.46米，刀盘礼聘强化“4主梁+面板”结构，配备32把单刃滚刀与4把双联滚刀，如同为盾构机装上了“钢牙铁齿”，破岩率较通例开导进步30；刀盘耐磨层厚度加多至20毫米，确保基岩段抓续掘进故障、不卡机。此外，螺旋运送机加装了化版喷涌系统，能有应酬湖底水压，从泉源上锁住施工风险。每处贪图皆紧扣地质脉搏，铝皮保温已矣了“量文体衣”式的篡改。

这次长距离穿湖实行，不仅将为地铁5号线全线观念奠定坚实基础，在复杂水文地质条款下集起谨慎的技艺与处置教养盐城储罐保温工程，为后续盾构穿湖掘进施工造出可复制、可广的“锡样板”。

地铁5号线全线24座车站，1座车站正在进行围护结构施工，6座车站正在加速主体结构施工，17座车站主体结构完成封顶。此外，25条盾构地说念还是观念，6台盾构正在掘进，31台次盾构完成始发。

5号线不仅是锡地铁线网中的“换乘”，如故条彻头彻尾的“不雅色泽”。5号线建成后可在体育中心站和新华路站与4号线换乘，在南禅寺站与1号线换乘，在旺庄路站与3号线换乘，在湖滨路站与在建6号线换乘，向东还预留了与苏州地铁衔尾的条款。

手脚文旅不雅色泽路盐城储罐保温工程，5号线通车后可直达“赏鸥圣地”鼋头渚，路过渔父岛、仙蠡墩公园、南禅寺、清名桥古运河、梅里古镇、鸿山泰伯庙等景区，以及宝龙广场、湖滨营业街、春潮营业步碾儿街等营业街区。加之后期与南北向在建地铁6号线串联，还能将蠡湖沿岸万象城营业、太湖边贡湖湾湿地公园、奥体中心等“揽入线网”。